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開南大學航空管理系副教授葉文健指出，廉航的特性是區域性加上便宜，例如東南亞有很多國家，旅客能透過廉航穿梭，日本和韓國的廉航則往大陸、台灣飛，這些國家已發展多年，台灣起步太慢，現在開始新北市雙溪區定存銀行推薦競爭自然吃力，需要投入更多心血及時間苦撐。桃園市新屋區銀行分行
此外，台灣年輕族群出國搭廉航的比例，也比其他國家低，年紀越長的族群更是依賴華航、長榮等大型航空公司，民眾至今仍不習慣廉航模式，時常抱怨不能退票、換機位等問題新竹縣峨眉鄉外匯理財推薦臺南市仁德區外匯定存，但若民航局以此要求業者改善，葉文健說：「那它又不是廉航了」。高雄市杉林區定存銀行推薦
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威航傳收攤 旅遊作家：還是需要本土廉航
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中國時報【陳祐誠╱台北
此外，台灣的地理位置太好，反被外人以更低的價格搶走客源。葉文健舉例，日本的廉航飛往東南亞，喜歡以台灣為中繼站，反之東南亞廉航亦是如此，若1架飛機載著200人從泰國出發到日本，扺達台灣時有50個人下機，業者為了填艙，自然壓低票價、多載一個算一個，台灣的廉航當然搶不贏別人。
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